Door: Erik van Putten
Op 24 juni werden de autoliefhebbers -in het bijzonder de Alfisti onder ons- beloond voor het lange wachten. Eindelijk werd het doek van de nieuwe Giulia getrokken. De jarenlang beloofde en in 2015 aan de wereld geopenbaarde Macchina hult zich echter ook na de Italiaanse annonce nog in nevelen, 

Blijvende verleidster
De Giulia is een indrukwekkende sportsedan geworden. De eerste indruk legde enige dwarsverbanden bloot met de Beierse opponent die luistert naar de naam “BMW 3-serie”.Maar bij het aanschouwen van de Beier en de Milanees blijkt dat de Italiaanse ontwerpers hun fijnzinnigheid weer vilein hebben ingezet. De nieuweling verleidt continu. Iedere keer voel je die aangename prikkel om naar die persfoto te kijken. Naar die afbeelding welke steeds gevoelsmatig en subtiel een volgend hoofdstuk toevoegt aan de ontwerpinzichten. En aan het antwoord op de vraag waarom Alfa's nieuwe D-segmenter de fijngeslepen en perfecte combinatie van kunst en kracht is. 

Additionele nieuwsgierigheid
De initiele gelijkenis met de concurrentie wekt ook additionele nieuwsgierigheid op. Meer dan ooit zullen potentiële kopers het in de fraaie koets teruggekeerde Alfa-DNA willen ervaren. Zij zullen haast niet meer kunnen wachten om met de fraaie nieuweling te rijden. Alfa Romeo gaat er heel gewiekst mee om.

Groeiend verlangen
De fabrikant gaf tijdens de persintroductie bewust niet prijs welke motorvarianten er voor de Giulia beschikbaar komen. Wèl voedden zij nadrukkelijk de begeerte van iedereen die Alfa Romeo een warm hart toedraagt. De Giulia werd namelijk wereldkundig gemaakt door de topversie te onthullen. Met deze keuze toonde Alfa Romeo aan wat er met de “langverwachte” allemaal mogelijk is, zonder te vertellen wat er voor de gewone sterveling binnen het bereik ligt. Men presenteerde met trots de ultieme de PK-kilo verhouding, verwezenlijkt door de krachtbron en het gebruik van lichtgewicht materiaal. Men repte over de 50-50 gewichtsverdeling. Over de aandrijfmogelijkheden. Naar het interieurontwerp mocht iedereen minimaal een dag gissen. En een aantal technische specs blijft zelfs voor onbepaalde tijd achterwege. 

Masochistische vorm van begeerte
Het is typerend voor de strategie welke Italianen als geen ander beheersen: verwachtingen scheppen, een spraakmakende auto lanceren en de tip van de sluier tot een zinnenprikkelende kunst van verlangen verheffen. Het staat gelijk aan de creatie van een masochistische vorm van begeerte. Nu de wereld weet hoe de nieuwe Alfa Romeo is getekend gaat die onbereikbaarheid nog minimaal een half jaar op een prettige wijze pijn doen. En die gevoelswaarde vormt de geraffineerd geboetseerde werkelijke magie van de nieuwe Giulia.